
လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီး
VALTINSU EM-5
နောက်ထပ်စူးစမ်းပါ
လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီး
VALTINSU EM-5 PRO
နောက်ထပ်စူးစမ်းပါ
လျှပ်စစ်အညစ်အကြေးစက်ဘီး
8,000W သို့မဟုတ် 10,000W မော်ဒယ်များ၏ အလွန်အမင်းစွမ်းဆောင်ရည်အမျိုးအစားသို့ ရွေ့လျားရန်မလိုအပ်ဘဲ ပြင်းထန်သောအရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ တောင်တက်စီးနင်းခြင်းနှင့် အပန်းဖြေလမ်းကြမ်းအသုံးပြုရန်အတွက် လုံလောက်သောပါဝါရှိသည်။
ဒါကြောင့်, 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးက ဘယ်လောက်မြန်မြန်သွားလဲ။
ကောင်းမွန်စွာ ပြင်ဆင်ထားသော 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အနီးတစ်ဝိုက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည် 35–50 mph (56–80 km/h)။ အမှန်တကယ် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည် ဘက်ထရီဗို့အား၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာအထွက်၊ မော်တာဒီဇိုင်း၊ ဂီယာ၊ စီးနင်းသူအလေးချိန်၊ ဘီးအရွယ်အစားနှင့် စီးနင်းမှုအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်သည်။
မော်ဒယ်အများစုအတွက်၊ လက်တွေ့ကျသော အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းအကွာအဝေးသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တစ်နာရီ ၂၅ မှ ၃၁ မိုင်.
အဲဒါက အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ညီမျှပါတယ်-
တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ = တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၈၀
တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ = တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၈၀
တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ = တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၈၀
တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ = တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၈၀
ထုတ်လုပ်သူက ကြော်ငြာထားသော အမြန်နှုန်းကို အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော စီးနင်းသူ၊ အားအပြည့်သွင်းထားသော ဘက်ထရီနှင့် ပြားချပ်ချပ် မြေပြင်ကဲ့သို့သော သီးခြားအခြေအနေများတွင် တိုင်းတာနိုင်သည်။
တောင်ကုန်းပေါ်၊ ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင် သို့မဟုတ် ပိုလေးသော စီးနင်းသူနှင့်အတူ စီးနင်းသည့်အခါ လက်တွေ့ကမ္ဘာစွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျနိုင်သည်။
ဤအကြောင်းကြောင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းကို စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာသည့်တစ်ခုတည်းသော တိုင်းတာမှုထက် အလုံးစုံသတ်မှတ်ချက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
အပန်းဖြေစီးနင်းသူများစွာအတွက် ဟုတ်ပါတယ်။
3000W မော်တာသည် ပုံမှန်ခရီးသည်သုံး e-bike ထက် သိသိသာသာ ပိုမိုသော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အချို့သော အလွန်မြင့်မားသော ပါဝါရှိသော လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထက် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးတစ်စီးက အောက်ပါတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်-
ပြင်းထန်သောအရှိန်
တောင်တက်စွမ်းရည်ကောင်းမွန်ခြင်း
သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း
တုံ့ပြန်မှုရှိသော လီဗာထိန်းချုပ်မှု
အပန်းဖြေလမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သော စွမ်းအင်
3000W လုံလောက်မှုရှိမရှိသည် စက်ဘီးကို မည်သို့နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် အသုံးပြုမည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းများအတွက်၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းထက် torque က ပိုအရေးကြီးနိုင်ပါသည်။
ပွင့်လင်းသောလမ်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်စီးနင်းမှုအတွက် အမြင့်ဆုံးပါဝါနှင့် ဂီယာသည် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။
“3000W” နံပါတ်သည် အမြန်နှုန်းကို ၎င်းကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ပေးသည်မဟုတ်ပါ။
အခြားသတ်မှတ်ချက်များစွာသည် သိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘက်ထရီဗို့အားသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစနစ်တွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးသည် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ 48V၊ 60V သို့မဟုတ် 72V စနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ 72V စနစ်သည် သင့်လျော်သော မော်တာနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသောအခါ ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ဘက်ထရီဗို့အားကို ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအထွက်နှင့်အတူ အမြဲထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
3000W မော်တာနှစ်လုံးသည် မတူညီသော စွမ်းဆောင်ရည် ဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိနိုင်သည်။
မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်၊ RPM အကွာအဝေးနှင့် torque output အားလုံးသည် စက်ဘီး၏ အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
torque အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော မော်တာတစ်လုံးသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းရှိရန်မလိုဘဲ မတ်စောက်သောလမ်းကြောင်းများတွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။
အခြားမော်တာကို RPM မြင့်မားပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် configure လုပ်နိုင်သည်။
ဘက်ထရီမှ မော်တာသို့ လျှပ်စီးကြောင်း မည်မျှစီးဆင်းသည်ကို ထိန်းချုပ်ကိရိယာက ထိန်းညှိပေးသည်။
မော်တာနှင့် ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးမြင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ချောမွေ့သော အရှိန်မြှင့်တင်မှုနှင့် တသမတ်တည်း ပါဝါပေးပို့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အကန့်အသတ်ရှိပါက မော်တာကို 3000W ယူနစ်အဖြစ် ကြော်ငြာထားသော်လည်း ၎င်း၏ အပြည့်အဝ အလားအလာသို့ မရောက်နိုင်ပါ။
ထို့ကြောင့် မော်တာ၊ ဘက်ထရီနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတို့ကို တစ်ခုတည်းသော ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သင့်သည်။
ဂီယာသည် အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကြား ဆက်နွယ်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
အမြန်နှုန်းနိမ့် torque ကို အာရုံစိုက်ထားသော စနစ်တစ်ခုသည် တောင်ကုန်းများတက်ရန်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ မြေပြင်များကို သွားလာရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေနိုင်သည်။
မြန်နှုန်းမြင့် စနစ်ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခုသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမြင့်မားမှုအတွက် လဲလှယ်ရာတွင် မြန်နှုန်းနိမ့် torque အချို့ကို စွန့်လွှတ်နိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူအတွက်၊ အကောင်းဆုံးဂီယာသည် ပစ်မှတ်စျေးကွက်နှင့် ရည်ရွယ်ထားသောစီးနင်းမှုပတ်ဝန်းကျင်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။
မြင်းစီးသူရဲ့ အလေးချိန်ဟာ အရှိန်မြှင့်ခြင်းနဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။
ပိုပေါ့ပါးသော စီးနင်းသူသည် ပိုလေးသော စီးနင်းသူထက် ထုတ်လုပ်သူက ကြေညာထားသည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
အပိုကုန်တင် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်လည်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့်ပဲ စီးနင်းသူနှစ်ဦးဟာ တူညီတဲ့ 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးနဲ့ သိသိသာသာကွဲပြားတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခံစားရနိုင်ပါတယ်။
3000W မော်ဒယ်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အပန်းဖြေလျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။
မော်တော်ပါဝါ | ခန့်မှန်းအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း |
500W-1000W | တစ်နာရီ ၂၅ မှ ၃၁ မိုင် |
1500W-2000W | တစ်နာရီ ၂၅ မှ ၃၁ မိုင် |
3000W | တစ်နာရီ ၂၅ မှ ၃၁ မိုင် |
5000W | တစ်နာရီ ၂၅ မှ ၃၁ မိုင် |
8000W-10000W | တစ်နာရီ မိုင် ၁၂၀–၁၆၀+ |
ဘက်ထရီဗို့အား၊ ဂီယာနှင့် ယာဉ်ဒီဇိုင်းသည် ရလဒ်ကို သိသိသာသာပြောင်းလဲစေနိုင်သောကြောင့် ဤအပိုင်းအခြားများသည် ခန့်မှန်းခြေသာဖြစ်သည်။
စီးနင်းသူများစွာအတွက် 3000W သည် အမြန်နှုန်း၊ အရှိန်၊ ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုနှင့် ယာဉ်အလေးချိန်တို့အကြား ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ဟုတ်ပါတယ်။
တစ်နာရီ မိုင် ၄၀ ဆိုရင် တစ်နာရီ ၆၄ ကီလိုမီတာ ဝန်းကျင်၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာ ဖွဲ့စည်းထားသော 3000W လျှပ်စစ် ဖုန်စက်ဘီးများစွာအတွက် လက်တွေ့ကျသော ပစ်မှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
သို့သော် မော်တာကို 3000W တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် တစ်နာရီ မိုင် ၄၀ အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိရန် အာမမခံနိုင်ပါ။
သင့်လျော်သော ဘက်ထရီဗို့အား၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဂီယာရှိသော စက်ဘီးသည် ပါဝါစနစ် အကောင်းဆုံးမဖြစ်သော စက်ဘီးထက် ဤအမြန်နှုန်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
စီးနင်းသူအလေးချိန်၊ တာယာရွေးချယ်မှုနှင့် မြေပြင်အနေအထားတို့သည်လည်း တကယ့်ရလဒ်ကို သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။
တချို့က ရပါတယ်။
အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော မော်တာ၊ ဘက်ထရီ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ဂီယာတို့ပါရှိသော 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးသည် အနီးတစ်ဝိုက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည် 50 တစ်နာရီမိုင် ကောင်းသောအခြေအနေများအောက်တွင်။
သို့သော်၊ တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းဟု ဆိုထားသော မြန်နှုန်းကို ယာဉ်၏ သတ်မှတ်ချက်အပြည့်အစုံနှင့် အမြဲတမ်း တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။
ထုတ်လုပ်သူက တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်ဖို့ ကြော်ငြာရင် ဝယ်သူတွေက အောက်ပါအချက်တွေကိုလည်း ကြည့်သင့်ပါတယ်။
ဘက်ထရီဗို့
အမြင့်ဆုံးနှင့် အမည်ခံ မော်တာပါဝါ
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ လျှပ်စီးကြောင်း
ဘီးအရွယ်အစား
ဂီယာအချိုးအစား
စီးနင်းသူ ဝန်အား
ဘရိတ်စနစ်
Suspension ဒီဇိုင်း
ဆိုင်ကယ်ရဲ့ ကျန်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကိုင်တွယ်နိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားမှသာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမြင့်ဟာ အသုံးဝင်ပါတယ်။
ဘက်ထရီဟာ 3000W မှာ အရေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီး.
အဖြစ်များသော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတစ်ခုသည် 60V သို့မဟုတ် 72V ဘက်ထရီကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဥပမာ:
၃.၇ဗို့ × ၂.၄အာ့ = ၈.၈၈ဝပ်
၎င်းက ဘက်ထရီအား သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင် ၂.၁၆ kWh ခန့် ပေးသည်။
ဘက်ထရီကြီးပါက စီးနင်းချိန် ပိုကြာနိုင်သော်လည်း အမှန်တကယ်အကွာအဝေးမှာ စီးနင်းမှုပုံစံပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။
အမြင့်ဆုံးပါဝါကို အဆက်မပြတ်အသုံးပြုနေသော ဆိုင်ကယ်စီးသူသည် အလယ်အလတ်မြန်နှုန်းဖြင့် ဆိုင်ကယ်စီးသူထက် ဘက်ထရီကို များစွာပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကုန်စေပါသည်။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးများကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ နှစ်ခုလုံးကိုကြည့်ပါ။
ဘက်ထရီဗို့အား + ဘက်ထရီစွမ်းရည်
amp-hours တစ်ခုတည်းကို အာရုံစိုက်မယ့်အစား။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးတိုင်းအတွက် သက်ဆိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အကွာအဝေးနံပါတ် မရှိပါ။
လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ အကွာအဝေးသည် အောက်ပါတို့အပေါ် မူတည်သည်-
ဘက်ထရီစွမ်းရည်
ပျမ်းမျှမြန်နှုန်း
မြင်းစီးသူအလေးချိန်
နယျမွေ
တုရုမြို့ဖိအား
အပူအအေး
အရှိန်
စီးနင်းစတိုင်
ဘက်ထရီ အခြေအနေ
ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြားချပ်ချပ်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ဖြည်းဖြည်းချင်းစီးနင်းခြင်းသည် တစ်နာရီ မိုင် ၄၀ မှ ၅၀ မိုင်နှုန်းဖြင့် အဆက်မပြတ်စီးနင်းခြင်းထက် သိသိသာသာပိုမိုသောအကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းသည်။
၎င်းသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖောက်သည်များသည် ကိန်းဂဏန်းများကို မည်သို့တိုင်းတာခဲ့သည်ကို မစစ်ဆေးဘဲ မတူညီသောထုတ်လုပ်သူများ၏ အကွာအဝေးကိန်းဂဏန်းများကို မကြာခဏ နှိုင်းယှဉ်လေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်။
3000W ပါဝါစနစ်သည် အပန်းဖြေလမ်းကြမ်းစီးနင်းမှုအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။
၎င်းသည် တောင်ကုန်းများ၊ မြေသားလမ်းများနှင့် မညီမညာ မြေပြင်အနေအထားများအတွက် လုံလောက်သော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အလွန်ပါဝါမြင့် မော်ဒယ်အချို့ထက် ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
သို့သော် မော်တာစွမ်းအားသည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။
ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးတစ်စီးတွင် သင့်လျော်သော အောက်ပါတို့လည်း ရှိသင့်သည်-
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး
တာယာ
ဘောင်ခိုင်မှု
အရှိန်သတ်
ဘက်ထရီကာကွယ်မှု
မော်တာ အအေးခံခြင်း။
ပြင်းထန်သော off-road စီးနင်းမှုအတွက်၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အခြား 500W မော်တာပါဝါထက် စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကြီးမားသော ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးနှင့် သေးငယ်သော ဓာတ်ဆီဖုန်စက်ဘီးသည် အလွန်ကွဲပြားခြားနားသော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
လက္ခဏာ | 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီး | Gas Dirt စက်ဘီး |
ဓာတ်အားပေးပို့ခြင်း။ | ချက်ချင်း torque | အင်ဂျင် RPM ပေါ်မူတည်သည် |
ဆူညံသံ | အလွန်တိတ်ဆိတ် | အသံကျယ်သော |
ဆီဖြည့်သည် | ဘက်ထရီအားသွင်း | လောင်စာဆီအမြန်ဖြည့်ခြင်း |
ကို Maintenance | အများအားဖြင့် ရိုးရှင်းသော မောင်းနှင်မှုစနစ် | အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလုပ်ဆောင်ခြင်း |
အရှိန် | အမြန်နှုန်းနိမ့်မှ အားကောင်းသည် | အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာဘောက်စ်ပေါ်မူတည်ပါတယ် |
စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံ | ချောမွေ့ပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်သည် | ရိုးရာမော်တော်ဆိုင်ကယ်ခံစားမှု |
လမ်းကြမ်းအသုံးပြုမှု | အပန်းဖြေလမ်းကြောင်းများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သည် | လမ်းကြောင်းများနှင့် ပြိုင်ပွဲများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သည် |
ဘယ်ဟာမှ အလိုအလျောက် ပိုကောင်းတာ မဟုတ်ဘူး။
မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် ပစ်မှတ်စီးနင်းသူ၊ စီးနင်းမှုပတ်ဝန်းကျင်၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
အလိုအလျောက် မဟုတ်ပါ။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးသည် စံအနိမ့်မြန်နှုန်း e-bike စည်းမျဉ်းများဖြင့် အကျုံးဝင်သော ယာဉ်အများစုထက် သိသိသာသာ ပိုမိုအားကောင်းပြီး မြန်ဆန်သည်။
အများပြည်သူသုံးလမ်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိသည်သည် နိုင်ငံ၊ ပြည်နယ် သို့မဟုတ် ဒေသဆိုင်ရာ တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်နှင့် ယာဉ်၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
လမ်းကြမ်းလျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးကို အများပြည်သူသုံးလမ်းများထက် ပုဂ္ဂလိကမြေနှင့် လမ်းကြောင်းများအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားနိုင်သည်။
3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးကို တင်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရောင်းချခြင်းမပြုမီ၊ ဖြန့်ဖြူးသူများသည် ၎င်းတို့၏ပစ်မှတ်ဈေးကွက်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးသင့်ပြီး ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ယာဉ်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း
မှတ်ပုံတင်ခြင်း
လိုင်စင်
အာမခံ
အလင်းရောင်
အရှိန်သတ်
mirrors ကတော့
အချက်ပြလှည့်
လမ်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
B2B ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ သတ်မှတ်ထားသော ဈေးကွက်အတွက် မော်ဒယ်တစ်ခုကို မရွေးချယ်မီ ဤအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးကို နှိုင်းယှဉ်နေတယ်ဆိုရင် မော်တာ wattage တစ်ခုတည်းကို မကြည့်ပါနဲ့။
မော်တာ၊ ဘက်ထရီနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို အတူတူကြည့်ပါ။
စက်ဘီး၏ အလားအလာရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွာအဝေးကို နားလည်ရန် ဗို့အားနှင့် စွမ်းရည် နှစ်မျိုးလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
လမ်းကြမ်းအသုံးပြုရန်အတွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အရည်အသွေးသည် အရေးကြီးပါသည်။
မြန်နှုန်းမြင့်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်အုပ်စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါသည်။
ကိုယ်ထည်သည် အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် လမ်းကြမ်းများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် အပိုပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်မှုသည် ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုအပေါ် များစွာသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါသည်။
ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေးသွင်းသူသည် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများကို တသမတ်တည်း ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရမည်။
B2B ဝယ်ယူသူများအတွက် 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ကြော်ငြာထားသော အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို ရှာဖွေခြင်းသက်သက်မဟုတ်ပါ။
ဖြန့်ဖြူးသူများသည်လည်း အောက်ပါတို့ကို အကဲဖြတ်သင့်သည်-
စက်ရုံ၏ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်
ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု
OEM/ODM စွမ်းရည်များ
လက်မှတ်
အပိုပစ္စည်းထောက်ပံ့ခြင်း။
အာမခံထောက်ခံမှု
ထုပ်ပိုးမှုရွေးချယ်စရာများ
ပို့ဆောင်ရေးအတွေ့အကြုံ
စက်ရုံ၏ ရေရှည်ထောက်ပံ့မှု
3000W မော်ဒယ်သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အလွန်ပါဝါမြင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ အလွန်အမင်းဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြားအတွင်းသို့ မဝင်ဘဲ ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
လက်ကားရောင်းချသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် အပန်းဖြေနှင့် လမ်းကြမ်းဈေးကွက်များအတွက် အသုံးဝင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေနိုင်သည်။
VALTINSU ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ လက်ကားရောင်းချသူများနှင့် OEM မိတ်ဖက်များအတွက် လျှပ်စစ်လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည်။
၎င်း၏ VTC004 လျှပ်စစ်လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် 72V 3000W ပါဝါစနစ် ပိုမိုအားကောင်းသော လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်းကို ရှာဖွေနေသော ဝယ်ယူသူများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
B2B ဝယ်ယူသူများအတွက် ထုတ်ကုန်အခွင့်အလမ်းသည် မော်တာသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။
VALTINSU သည် ပရောဂျက်ပေါ် မူတည်၍ ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဂရပ်ဖစ်များ၊ အရောင်များနှင့် ထုပ်ပိုးမှုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း အပါအဝင် OEM နှင့် ODM လိုအပ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။
လျှပ်စစ်လမ်းကြမ်းဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသော ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် ထုတ်လုပ်မှု တသမတ်တည်းဖြစ်မှု၊ အပိုပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ရေရှည်ထုတ်ကုန်ပံ့ပိုးမှုတို့တွင်လည်း အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
ဒါကြောင့်, 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးက ဘယ်လောက်မြန်မြန်သွားလဲ။
ကောင်းမွန်စွာ ပြင်ဆင်ထားသော 3000W လျှပ်စစ်ဖုန်စက်ဘီးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အနီးတစ်ဝိုက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည် 35–50 mph (56–80 km/h).
အချို့မော်ဒယ်များသည် အခြေအနေကောင်းများတွင် တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ အထိ ရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း အချို့မှာ torque၊ တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ off-road စီးနင်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း နိမ့်နိုင်သည်။
နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် 3000W မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် များစွာပို၍မူတည်သည်။
ဘက်ထရီဗို့အား၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာအထွက်၊ မော်တာဒီဇိုင်း၊ ဂီယာ၊ စီးနင်းသူအလေးချိန်၊ တာယာများနှင့် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လွှမ်းမိုးသည်။
အပန်းဖြေလမ်းကြမ်းအသုံးချမှုအများစုအတွက်၊ 3000W သည် အားကောင်းသောဟန်ချက်ညီမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည် အမြန်နှုန်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အကွာအဝေးနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှု.
ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် OEM ဝယ်ယူသူများအတွက် အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်သည် အမြန်ဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ပစ်မှတ်ဈေးကွက်အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဈေးနှုန်း၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုနှင့် ရောင်းချပြီးနောက်ပံ့ပိုးမှုတို့၏ မှန်ကန်သောပေါင်းစပ်မှုကို ပေးဆောင်သည့် မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။